冷却器
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冷油器的装配结构可靠,确保冷却水不会进入汽轮机组
发布时间:2014.12.08 新闻来源:连云港正航电力节能技术有限公司 浏览次数:
 
    冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,冷油器为光管表面式,采用循环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行。
冷油器主要特点
    1、采用紫铜管为换热元件,传热系数高,单位长度热面积大,传热量高。
    2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定,对温度突变及震动有良好抗力。
    3、装配结构可靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。
    4、翅片光滑无毛刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。
换不锈钢管的工艺要求
    1、新不锈钢管的准备:将检查合格后的不锈钢管,按冷油器的尺寸下料,不锈钢管要比管板长出4~5毫米,不锈钢管两端除去毛刺,将胀管部分打磨光滑,在两端约50毫米处进行回火处理。
    2、剔除旧不锈钢管:选用专用半圆三角錾子剔除,剔时注意不要损伤管板,剔光不锈钢管,,将旧不锈钢管抽出后将管板管孔清理干净,用细砂布打磨光洁,用布擦掉粉尘。
    3、穿新管、胀口:管板和不锈钢管都准备好后,可以穿新不锈钢管,注意不宜用力过猛、蹩劲,对准自己的孔位装入,新管两端外露部分应相等,管板孔直径比管径略大,约0.5毫米,不宜过大或过小。不锈钢管穿好后可用胀管器胀口,胀管时力量速度不宜过大或过小,胀管长度应为管板厚度的2/3,不可大于管板的厚度,胀完后两端用冲子翻边。
    4、换不锈钢管时要一半一半的换,拆一半换好再拆另一半。  
 

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