出风口消声器采用扩张室式的较多,但单级扩张室式消声器难以满足消声量要求,因此多数采用多级扩张串接形式,但级数不宜过多,以2～4级为宜 . 当级数超过4 时,消声量增加很少,而功率损失却相对增加较多,且结构复杂.由于结构尺寸和重量的限制,本文设计的柴油机排气消声器采用2 级阻抗复合式结构,如图2 所示. 其中敷设在内接插管及出风口消声器筒体内表面的吸声材料既改善了消声器的高频消声性能,又可起到隔热作用. 腔室之间的隔板和插管对进口气流造成了阻挡,但可避免高频声直通透射.
声衰减也是比较常用的一种评价参数，它是声学系统中任意两点间声功率级之差，反映了声音沿出风口消声器通道内的衰减特性，以每米衰减的分贝数 (dB) 表示。实际测量中，可采用“轴向贯穿法”测量，即：将探管插入消声器内部，沿消声器通道轴向每隔一定的距离逐点测量声压级，从而得到消声器内声压级与距离的函数关系，以求得该消声器的总消声量。声衰减量能够反映出消声器内的消声特性及衰减过程，能避免环境对测量结果的干扰。测量时要注意，测点不能靠近管端。