冷油器是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备，利用该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换，从而达到降低油温，特别对透平油冷却，能保证汽轮机等设备正常运行。凝结器冷却水管排列不佳或布置过密，使凝结水的冷却水管外形成一层水膜。此水膜外层温度接近蒸汽饱和温度，而膜内层紧贴不锈钢管外壁，因而接近或等于冷却水温，当水膜变厚下垂成水滴时，此水滴温度是水膜平均温度，显然低于饱和温度，从而产生过冷却。
油冷却器主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座。

冷油器结构特点：

1、采用裸管（表面未轧翅片）式传热管，管外界膜传热系数高，抗污染能力强。 　　
2、冷却管采用优质紫铜管，并加工成翅片形散热片，产品体积小、热交换面积大。 　　
3、螺旋形导流板，使被冷却液体成螺旋形连续均匀滚动流动，克服了折流式导板所产生的冷热交换效率。 　　
4、采用胀管式封口，克服了材料经高温焊接后产生的不良变化。 　　
5、结构性能良好，密封性能稳定，传热效率高、结构紧凑、占地面积小。